Trạm thu phí BOT Sông Phan “lập lờ đánh lận con đen” với dân

16 Tháng Giêng 201810:45 CH(Xem: 1304)

Trạm thu phí BOT Sông Phan “lập lờ đánh lận con đen” với dân

download




Thanh Hồ



Khoảng từ giữa năm 2017 đến nay, cuộc khủng hoảng BOT đường bộ bắt đầu từ BOT Bến Thuỷ (Nghệ An) đã lan rộng khắp cả nước. Nguyên nhân sâu xa được cho là bắt nguồn từ việc các chủ dự án BOT tuỳ tiện đặt trạm thu phí không đúng chổ, giá phí không hợp lý, không minh bạch tài chính, thời gian thu phí cũng như chất lượng dự án “kém” và đặc biệt là vấn đề “chặt” quốc lộ thành nhiều khúc để làm BOT.

Sau khi người dân phản đối, báo chí vào cuộc phản ánh, từ đó đã phơi bày nhiều góc khuất của các dự án BOT. Trong đó nổi lên là vấn đề lợi ích nhóm - thông qua việc chỉ định thầu, các tổng công ty, công ty thực hiện các dự án BOT điều có sự chống lưng hoặc tham gia của các quan chức (các cấp) và từ đó hình thành các nhóm lợi nhóm để trục lợi trên mồ hôi nước mắt của người dân.

Tôi chắc rằng, rất nhiều tài xế đi qua các trạm thu phí BOT mà không biết rỏ trạm này thu phí cho dự án nào. Cứ thu thì nộp. Và trạm thu phí BOT Sông Phan đặt trên Quốc Lộ 1A (Hàm Minh, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) là một ví dụ điển hình.

Cho đến nay, chính quyền tỉnh Bình Thuận vẫn chưa có những thông tin đầy đủ chính thức để người dân biết trạm thu phí Sông Phan được xây dựng chính xác từ năm nào, từng thu phí cho những dự án nào và thu trong thời gian bao lâu.

Theo một số nguồn tin chúng tôi thu thập được, Trạm thu phí Sông Phan có từ năm 1999, thuộc ban quản lý đường bộ 7, thu phí cho dự án nâng cấp quốc lộ 1A năm 1997. Đến năm 2009, trạm này được bàn giao cho Tổng công ty Xây dựng số 1 để thu phí cho dự án cầu Đồng Nai, trạm thu phí Sông Phan cách cầu Đồng Nai 140km (cầu Đồng Nai mới, khởi công xây dựng năm 2008). Giải thích lý do đặt trạm thu phí xa dự án, Cục đường bộ cho rằng, nếu đặt trạm thu phí trong phạm vi dự án ở hai đầu cầu sẽ gây ùn tắc giao thông và mật độ trạm thu phí ở Đồng Nai quá dày, không bảo đảm khoảng cách và đặt trạm ở Bình Thuận cũng để nhanh thu hồi vốn cho nhà đầu tư.

Như vậy, các phương tiện tham gia giao thông trong tỉnh Bình Thuận không đi qua cầu Đồng Nai vẫn phải nộp phí. Đó thực sự là một việc hết sức vô lý. Ấy vậy, chính quyền tỉnh Bình Thuận không lên tiếng phản ứng để bảo vệ quyền lợi người dân trong tỉnh. Được biết, mỗi tháng Trạm thu phí Sông Phan nộp thuế VAT cho Cục Thuế Bình Thuận 2%, trong khi đó lại nộp cho Cục Thuế Đồng Nai 8%. Lý do là chủ đầu tư BOT có trụ sở chính tại Đồng Nai còn Trạm thu phí Sông Phan chỉ là một chi nhánh phát sinh vãng lai trên địa bàn Bình Thuận.

Sau hơn 4 năm thu phí, trạm thu phí Sông Phan chấm dứt không thu phí cho cầu Đồng Nai nữa (từ 1/1/2009 đến 1/7/2014). Mặc dù có quyết định ngưng nhưng trạm này vẫn thu phí kéo dài thêm mấy tháng. Đến ngày 1/12/2014 trạm thu phí Sông Phan lại được chuyển giao cho Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng dùng để thu phí cho dự án cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1A, đoạn Phan Thiết – Đồng Nai dài 113,7 km (đoạn qua Bình Thuận dài 70 km) với kinh phí hơn 2.000 tỷ. Thời gian thu phí dự tính dưới 25 năm.

Còn một vấn đề nữa cũng cần nói rỏ, dự án cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1A, đoạn Phan Thiết – Đồng Nai dài 113,7 km, trong đó đoạn qua Bình Thuận dài 70 km, cải tạo những đoạn nào mà thu phí lớn như vậy ? Đường còn đó tôi không nói sai. Cả tuyến đường 70 km trên chỉ thấy cải tạo mở rộng một đoạn chừng 20 km (từ Phan Thiết chưa đến trạm thu phí Sông Phan) còn từ trạm thu phí về phía Đồng Nai chỉ là chắp vá, sữa chữa một số đoạn chứ không mở rộng. Do đoạn đường này không được mở rộng nên không có dãi phân cách, vì vậy tai nạn giao thông xảy ra thường xuyên, có nhiều vụ rất thảm khốc, như vụ tai nạn ngày 20/5/2016 giữa ba xe ôtô đâm nhau bốc cháy làm 13 người chết. Chính vì vậy đây được mệnh danh là “cung đường tử thần”.

Như vậy, tính đến nay trạm thu phí Sông Phan đã có lịch sử gần 20 năm, ban đầu là thu phí cho dự án nâng cấp quốc lộ 1A (1999 - 2008), sau đó thu phí cho dự án cầu Đồng Nai (2009 -2013) và từ 2014 đến nay là thu phí cho dự án cải tạo Quốc Lộ 1A.

Hiện tại, tổng lưu lượng xe qua trạm thu phí Sông Phan gần 12.000 lượt/ngày, với mức phí hiện tại (30.000 đồng, 50.000 đồng, 75.000 đồng, 120.000 đồng và 180.000 đồng). Làm phép tính đơn giản, nếu tính trung bình mức giá 70.000đ x 12.000 lượt/ngày x 365 ngày = 306.600.000.000 đồng. Như vậy tổng kinh phí dự án 2.000 tỷ đồng thì chỉ cần thu khoảng hơn 6 năm là đủ vốn. Đó là chưa tính lưu lượng xe tăng lên hàng năm rất nhanh. Lấy ví dụ như trạm thu phí Tào Xuyên (Thanh Hoá) dự kiến thu phí hoàn vốn 27 năm 8 tháng, thời gian thu phí tạo lợi nhuận là 3 năm nhưng chỉ mới 8 năm đã đủ vốn và có lãi. Trạm này đã đóng cửa.

Qua những thông tin và số liệu trên chúng ta thấy, rỏ ràng ở đây có sự “lập lờ đánh lận con đen” để thu tiền dân. Đúng là phi lý, vô lý đến không ngờ. Cứ cho là việc thu phí cho dự án cầu Đồng Nai là chia sẽ trách nhiệm đi, nhưng còn việc thu phí cải tạo quốc lộ 1A thì sao? Việc này cần phải làm rỏ. Năm 1997 cải tạo Quốc lộ 1A đã thu phí, đến nay cải tạo lại tiếp tực thu phí và đường thì đang trong giai đoạn thu phí nhưng đã xuống cấp http://vov.vn/kinh-te/quoc-lo-1-doan-binh-thuandong-nai-chua-khac-phuc-xong-sut-lun-512628.vov. Trong khi ở nước ngoài người ta làm đường đi 50 năm chưa hỏng, ở mình chỉ vài năm đã xuống cấp, tại sao ?

Xin hỏi, trong tương lai nếu nâng cấp lại tiếp có thu phí nữa hay không ? Bộ Giao thông vận tải và cả chính quyền tỉnh Bình Thuận hãy trả lời dân cho dân biết. Không thể bắt người dân è cổ đóng phí trên một con đường hết năm này qua năm khác, thập kỷ này qua thập kỷ khác, thế hệ này qua thế hệ khác được.

Để xoa dịu sự bất bình của người dân, mới đây UBND tỉnh Bình Thuận đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét giảm giá cho các chủ phương tiện là người dân địa phương sống gần hai trạm thu phí. Nhưng vấn đề không phải là giảm giá cước hay miễn giảm phí cho người dân ở khu vực gần trạm thu phí mà là phải làm rỏ những mập mờ trên. Dân chúng tôi sẳn sàng đóng phí nhưng phải rỏ ràng, minh bạch, công khai, đúng mức. Và quan trọng hơn nữa chất lượng đường xá phải bảo đảm.

Cũng nói thêm, chính quyền địa phương, cụ thể là lực lượng Công an không được đứng về phía chủ đầu tư BOT để đàn áp người dân dù bất kỳ hình thức nào (bắt bớ, triệu tập, uy hiếp tinh thần hay giả dạng côn đồ tấn công). Đây là giao dịch giữa người dân và doanh nghiệp “thuận mua vừa bán”, trả tiền cho dịch vụ nếu nó hợp lý, không phải là chống đối chính quyền. Vậy nên, nếu chính quyền can thiệp bằng bạo lực sẽ dẫn đến xung đột với người dân, khi đó hậu quả sẽ khó lường.

Chính phủ muốn giải quyết vấn đề BOT tận gốc chỉ đơn giản là trả BOT về đúng với bản chất và vị trí của nó, nếu không tình hình sẽ còn căng thẳng, kéo dài và phức tạp - BOT là đầu tư đường mới để người dân có thêm sự lựa chọn chứ không phải là làm lại đường cũ, chắp vá rồi thu phí để móc túi người đi đường. Và việc nâng cấp, sửa chữa, mở rộng các tuyến đường quốc lộ phải được đầu tư bằng tiền ngân sách và quỹ bảo trì đường bộ chứ không phải là chặt khúc để làm BOT ép người dân vào thế không có lựa chọn.

nguồn: https://www.danluan.org/tin-tuc/20180116/tram-thu-phi-bot-song-phan-lap-lo-danh-lan-con-den-voi-dan

Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
28 Tháng Ba 2024
Tuy nhiên Tuyên giáo, cơ quan tuyên truyền của đảng, lại “thương mại hóa” hoạt động tôn giáo để quy kết trách nhiệm hình sự. “Trước những hiện tượng thu hút sự chú ý của dư luận xã hội thời gian gần đây, liên quan đến các hoạt động mang tính chất “thị trường”, “cung - cầu” của một số cơ sở thờ tự Phật giáo ở nước ta, không ít các nhà nghiên cứu văn hóa, học giả đặt câu hỏi: trong tình hình mới, có hay không – nên hay không nên công nhận “thị trường tôn giáo”? Khi đưa vấn đề sinh tồn của tôn giáo vào “thị trường” để “vật chất hóa” vấn đề tâm linh, phải chăng nhà nước muốn kiểm soát gay gắt hơn vấn đề tín ngưỡng, tôn giáo?
28 Tháng Ba 2024
Nói đến XHCN thì phải nhìn nhận VN là một quốc gia đi theo hàng chót, những quốc gia đã từng xây dựng như Liên Xô, Ba Lan, Đông Đức, Tiệp Khắc…; người dân đã nhìn thấy những bất công, bất cấp của chế độ XHCN và họ đã mạnh dạn thay đổi, Liên Xô, cái nôi của Cách Mạng Tháng 10, của Lê Nin đã không còn là cộng sản mà thay vào đó là một quốc gia đi theo con đường tư bản của những tên độc tài, Đông Đức đã đập bỏ bức tường ô nhục ngăn cách hai miền để tiến đến thống nhất trong hòa bình và trở thành một quốc gia hùng mạnh đi theo con đường tư bản chủ nghĩa...
28 Tháng Ba 2024
Về chính trị, VN cũng chẳng có gì đáng tự hào. Nền tảng chính trị VN trước đây (ở miền Bắc) và sau này (cả nước) lệ thuộc vào Tàu và Liên Xô. VN vẫn theo một chủ nghĩa lỗi thời và đã hết sức sống, một chủ nghĩa mà nơi khai sinh ra nó đã khai tử nó hơn 20 năm trước đây. Người Việt chẳng phát kiến được một chủ thuyết chính trị nào, mà chỉ rập khuôn theo chủ nghĩa Mao – Stalin. Không thể nào tự hào khi mà chính quyền ra rả mỗi ngày bảo người dân phải làm gì và giảng giải rằng yêu nước là yêu chủ nghĩa xã hội!
23 Tháng Ba 2024
Năm 2017, khi còn làm Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương, ông Võ Văn Thưởng đã từng làm xã hội xôn xao với tuyên bố “không sợ đối thoại, không sợ tranh luận”. Tưởng chừng như cánh cửa đón nhận các ý kiến khác biệt đã mở rộng, sau khi luật an ninh mạng – luật không chấp nhận ý kiến khác biệt ra đời. Vậy mà, đó chỉ là lời tuyên bố vui miệng của Thưởng. Năm 2024, ông Đỗ Minh Hiền ở Hà Nội, một người viết lý luận triết học riêng, khác biệt với triết học Marx Lenin, bị 6 năm tù. Không ai biết ông ta viết gì, lập luận ra sao, vì bởi ông ta chưa bao giờ có dịp được đối thoại, hay tranh luận để nhận biết mình sai hay đúng trong giấc mơ mà...
20 Tháng Ba 2024
Những người đảng viên đang yêu đảng, cuồng đảng, đừng cho rằng đây là luận điệu của bọn thế lực ‘chống phá, thù địch’, mà hãy nhìn lại lời nói của lãnh tụ các người, ông Hồ Chí Minh đã từng giáo dục các đảng viên của mình là ‘cần kiệm, liêm chính, chí công vô tư’, vậy thì các ông, bà nghĩ sao về những bất công, bất cập hàng ngày trông thấy từ chính những người lãnh đạo của mình?!, liệu rằng những đảng viên đảng cộng sản còn có lý tưởng hay chỉ là vào đó chỉ để noi gương tham nhũng theo cấp trên của mình?.
20 Tháng Ba 2024
Việc ông Thưởng từ chức đánh dấu sự khởi đầu của một giai đoạn bất ổn chính trị mới ở Việt Nam. Kể từ Đại hội 13 của đảng Cộng sản Việt Nam hồi đầu năm 2021, đã có nhiều vụ cách chức và truy tố cấp cao, trong số đó có 4 ủy viên Bộ Chính trị (trong đó có Thưởng và người tiền nhiệm Nguyễn Xuân Phúc), một phó thủ tướng, hai bộ trưởng và hơn chục lãnh đạo tỉnh. Việc thay thế quá nhanh hai Chủ tịch nước đặc biệt đáng chú ý, vì ông Phúc cũng bị cách chức hồi đầu năm 2023, sau khi nhậm chức chưa đầy hai năm.
16 Tháng Ba 2024
Thực tế, trái lại, cho thấy mọi cuộc cách mạng dù tiến bộ và tích cực đến đâu, đều có khuyết điểm và cần phải tu chính thêm. Hơn nữa có những cuộc cách mạng không những hoàn toàn vắng bóng những yếu tố tích cực, mà còn mang lại tại họa cho dân tộc xuyên qua nhiều thế hệ. Điển hình là các cuộc cách mạng Cộng Sản và Hồi Giáo cực đoan mà chúng ta sẽ phân tách trong bài này. Chúng ta cũng sẽ phân tách tầm mức quan trọng chiến lược của yếu tố viễn kiến trong nhận thức của những người lãnh đạo. Yếu tố viễn kiến giữ một vai trò tối quan trọng, giúp chúng ta phân biệt giữa một cuộc cách mạng có tính tiến bộ và một cuộc cách mạng mang tính phản tiến bộ, gây tai họa cho một dân tộc và đôi khi cả nhân lọai.
13 Tháng Ba 2024
Bà Đinh Thảo, một nhà hoạt động nhân quyền và cũng là nghiên cứu sinh ngành khoa học chính trị, hiện đang ở tại Hoa Kỳ, nói: “Tình hình dân quyền năm nay rất ảm đạm. Có thể nói từ năm 2018, xu hướng nhân quyền ở Việt Nam đã đổi chiều đi xuống và cứ thế tệ dần. Đến năm 2023 có thể nói là tồi tệ nhất trong suốt cả một chuỗi dài mấy năm qua.” (RFA, đài Á Châu Tự do, ngày 2023.12.22 Người dân Việt Nam cũng không được quyền ra báo, lập hội, hội họp và lập đảng chính trị đối lập như quy định trong Điều 25 Hiến pháp 2013. Điều này viết: “Công dân có quyền tự do ngôn luận, tự do báo chí, tiếp cận thông tin, hội họp, lập hội, biểu tình. Việc thực hiện các quyền này do pháp luật quy định.”
12 Tháng Ba 2024
Kính mời bạn đọc xem video clip của nhà báo - bình luận gia Ngô Nhân Dụng và cô Thu Hà Nguyễn - cựu Phó Thị Trưởng TP Garden Grove về kinh tế VN cs hôm nay, những lý do nào mà ngành xuất khẩu của VN gặp phải, và lý do chính, quan trọng nhất là bởi vì lũ sâu dân, mọt nước chúng nó đều là đảng viên, phải có bôi trơn, tham nhũng thì bọn chúng nó mới chịu làm.
09 Tháng Ba 2024
Bài báo của Học viện Chính trị khu vực I cũng không nêu danh tính các nhà đầu tư bước ngoài đã lợi dụng Doanh nghiệp Việt Nam để chen chân vào các vị trí chiến lược quốc phòng, nhưng với mục đích gì và cho ai? Theo quan điểm được nêu trong Tạp chí Cộng sản thì Việt Nam vẫn phải đối phó với “diễn biến hòa bình”, tình trạng “tự diễn biến” và “tự chuyển hóa” trong nội bộ”. Trong nhiều năm, nhóm chữ “diễn biến hòa bình” được đảng CSVN sử dụng để chỉ “các thế lực thù địch” do Hoa Kỳ lãnh đạo nhằm thực hiện âm mưu thay đổi chế độ chính trị ở Việt Nam. Nhưng từ giữa nhiệm kỳ khóa VII (1991-1996), Đảng đã chỉ ra 4 nguy cơ đối với ...